本年的政府使命答复暴虐，加速建造健全基础轨制规章，取销场地保护和阛阓分割，买通阛阓准入退出、身分派置等方面制约经济轮回的卡点堵点，详尽整治“内卷式”竞争。对此最新东京热，来自汽车行业的代表、委员就行业“内卷式”竞争各握己见。
寰球东说念主大代表，广汽集团董事长、总司理冯兴亚觉得，汽车行业也曾对恶性竞争问题酿成共鸣，行业竞争逐渐趋于良性。汽车行业是竞争性行业，截止竞争即是汽车行业的特色。“处置恶性竞争和处置竞争自己是两个认识，竞争是常态，不竞争詈骂常态。”低于资本订价的销售才叫恶性竞争。
寰球东说念主大代表、广汽集团董事长、总司理冯兴亚 企业供图
冯兴亚泄漏，处置汽车行业的恶性竞争需要行业各方的共同接力，恶性竞争会减少企业的收入，纯粹企业的盈利才气，短缺弥散资金搭救科技研发和攻关，会裁汰居品品性，经久来看不可握续。因此，行业表里、蹂躏者均应酿成共鸣，共同约束恶性竞争，推动行业健康发展。面临行业恶性竞争，动作汽车企业，要守住底线，坚握打价值战，推动高质料发展。
对此，寰球政协委员、祯祥控股集团李书福也泄漏，不仅仅汽车行业，所有行业齐要良性的、有序的竞争。中国经济的发展，一定要建造在立异、可握续的基础之上。淌若走上一条“内卷式”发展的说念路，那么该产业就不可握续。任何产业的可握续发展，要念念具备立异才气，就必须灵验益。
寰球政协委员、祯祥控股集团李书福 陈梦宇/摄最新东京热
拳交telegram李书福建议，不可一味地打价钱战，而是要打技艺战、品性战、行状战、品牌战、说念德战。只消这么才能匡助企业在端庄、自信、受东说念主尊重的缓慢景况下握续发展。无论是汽车产业如故其他产业，齐必须一步一个脚印，端庄上前发展，只消这么才能走得更远。
寰球政协委员，赛力斯集团首创东说念主见兴海直言，中国新能源汽车逐渐作念到专家第一，格外不易，但愿行业能愈加自律。同期，中国汽车产业需要有序的阛阓化，建议政府加强监管。
寰球政协委员，赛力斯集团首创东说念主见兴海 陈梦宇/摄
寰球东说念主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏泄漏，“2025年很难有汽车价钱战，我觉得行业会更温煦建立，包括自动驾驶的建立。”
寰球东说念主大代表，小鹏汽车董事长何小鹏 企业供图
寰球东说念主大代表，小米集团首创东说念主、董事长兼首席奉行官雷军觉得，产业发展要强调科技立异、强调个性化和高端化发展，以互异化立异破局内卷。
寰球东说念主大代表，小米集团首创东说念主、董事长兼首席奉行官雷军 企业供图
雷军泄漏，“反内卷”的本色是遮蔽低质料同质化竞争。立异是高质料发展的能源，只消坚握底层技艺立异，才能握续已毕恶果提高、体验提高。咱们要坚贞鼓舞高端化、凸起互异化和个性化，长久坚握走高质料发展的说念路。（中国经济网记者陈梦宇）
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